¿C贸mo llegar谩 el petr贸leo?
El Brent supera los 100 d贸lares mientras la presi贸n sobre el estrecho de Ormuz y los avances de los hut铆es, respaldados por Ir谩n, amenazan rutas petroleras vitales.

Buques petroleros navegan por una ruta mar铆tima clave mientras las interrupciones ejercen presi贸n sobre los flujos energ茅ticos mundiales.
Dub谩i: Durante meses, el estrecho de Ormuz ha sido el punto neur谩lgico de la guerra con Ir谩n. Ahora, otro de los corredores mar铆timos m谩s importantes del mundo se ve amenazado, lo que podr铆a dificultar a煤n m谩s el transporte de petr贸leo de Oriente Medio a los mercados globales.
Las restricciones impuestas por Ir谩n al estrecho de Ormuz ya hab铆an obligado a Arabia Saud铆 y a otros productores a depender en mayor medida de rutas alternativas, en particular hacia el Mar Rojo.
Pero el avance de los milicianos hut铆es, respaldados por Ir谩n, a lo largo de la costa occidental de Yemen ha ejercido una presi贸n renovada sobre Bab Al Mandab, el estrecho paso mar铆timo que conecta el Mar Rojo con el Golfo de Ad茅n.
Los hut铆es capturaron la estrat茅gica ciudad portuaria de Mocha y, seg煤n fuentes del gobierno yemen铆 citadas por CNN, tambi茅n se apoderaron de la isla de Perim, situada directamente en el estrecho de Bab Al Mandab.
Estos acontecimientos podr铆an otorgar al grupo una mayor capacidad para amenazar el transporte mar铆timo a trav茅s de una ruta que se ha vuelto cada vez m谩s importante desde que comenz贸 la guerra con Ir谩n.
El resultado es una cuesti贸n cada vez m谩s dif铆cil para los mercados energ茅ticos: si el estrecho de Ormuz sigue estando gravemente restringido y la ruta del Mar Rojo se vuelve m谩s peligrosa, ¿c贸mo llegar谩 el petr贸leo de la regi贸n?
Hormuz sigue estando severamente restringido.
Antes de la guerra, alrededor de 130 embarcaciones transitaban diariamente por el estrecho de Ormuz. En septiembre, el promedio se redujo a tan solo 19 barcos al d铆a, seg煤n datos de seguimiento de buques citados por The New York Times.
El jueves, Kpler registr贸 el paso de tan solo nueve barcos por el estrecho.
La Armada estadounidense ha logrado mantener cierto tr谩fico mar铆timo en movimiento a trav茅s de aguas cercanas a Om谩n, lejos de la costa iran铆, pero la operaci贸n se ha vuelto cada vez m谩s peligrosa.
El Mar Rojo se convirti贸 en la alternativa
Arabia Saud铆 ha tenido tradicionalmente una importante ventaja sobre otros productores del Golfo: puede transportar crudo hacia el oeste a trav茅s del reino mediante su oleoducto Este-Oeste y exportarlo desde terminales del Mar Rojo, evitando el estrecho de Ormuz.
Esa opci贸n cobr贸 mayor importancia despu茅s de que Ir谩n restringiera el acceso a trav茅s del estrecho de Ormuz tras los primeros ataques estadounidenses e israel铆es del 28 de febrero.
Desde all铆, los barcos pueden viajar hacia el sur a trav茅s de Bab Al Mandab en direcci贸n a Asia o hacia el norte en direcci贸n al Canal de Suez y el Mediterr谩neo.
¿C贸mo puede salir el petr贸leo?
Estrecho de Ormuz: La ruta tradicional para las exportaciones de energ铆a del Golfo. El tr谩fico ha disminuido de unos 130 buques diarios antes de la guerra a un promedio de 19 en septiembre.
Oleoducto Saud铆 Este-Oeste: Transporta petr贸leo a trav茅s de Arabia Saud铆 hasta el Mar Rojo, evitando el estrecho de Ormuz. Las autoridades saud铆es afirmaron que el oleoducto fue blanco de ataques en varias ocasiones y que fue clausurado como medida de precauci贸n.
Bab Al Mandab : Conecta el Mar Rojo con el Golfo de Ad茅n y las rutas hacia Asia. Los avances de los hut铆es en Mocha y Perim han aumentado la preocupaci贸n por el tr谩fico mar铆timo a trav茅s de este punto estrat茅gico.
Ruta Suez-Mediterr谩neo : Ofrece otra v铆a para que las exportaciones saud铆es salgan del Mar Rojo, pero enviar petr贸leo por esta ruta a los clientes asi谩ticos es m谩s largo y m谩s caro.
El problema emergente es el siguiente: Ormuz est谩 gravemente limitado, Bab al-Mandab se enfrenta a una creciente amenaza hut铆, y las rutas alternativas pueden aumentar los costes y el tiempo de viaje, lo que incrementa la presi贸n sobre el suministro energ茅tico mundial.
Pero esa ruta est谩 ahora sometida a una presi贸n creciente.

No hay comentarios:
Publicar un comentario